NOS BUGGIES DE COURSE
BAJA 1000
Construite sur un châssis en Cr-Mo et pesant moins de 800 kg, la voiture de rallye-raid TGD est conçue pour des performances tout-terrain extrêmes. Avec un débattement de suspension de 50 cm, un moteur Ecotec 2.2 hautes performances de 170 ch, une direction assistée, des sièges de sécurité avancés et huit amortisseurs, elle offre un contrôle, une vitesse et une sécurité exceptionnels sur tous les terrains. Fabriqué en Californie et développé en Italie, notre buggy TGD répond aux normes de compétition SCORE Baja 1000 et Open Class, ainsi qu'aux exigences internationales de circulation routière.
Né pour la Baja 1000. Éprouvé au Dakar . Prêt à tout .
Caractéristiques
Spécifications générales :
• Poids à sec : 800 kg
• Mesures :
Hauteur : 160 cm,
Longueur : 380 cm
Largeur 215 cm,
Empattement : 265 cm
Transmission:
• Boîte de vitesses manuelle Subaru à 5 vitesses
• Essieux : Chromoly 1-1/4” avec joints homocinétiques Porsche
Performances et capacité de carburant :
• Vitesse environ 160 km/h
• Capacité de carburant : 80 litres
Électricité et instrumentation :
• 12 volts
• Disjoncteurs
• Éclairage : (2) Feux de circulation ; tous les feux conformes à la loi
Performances du moteur :
• Catalyseur Opel / Vauxhall
• Moteur 2,0 litres de 175 ch
• Échappement : Silencieux à double embout en acier inoxydable avec convertisseur catalytique
• Collecteur d'admission en acier inoxydable
• Refroidissement : radiateur AL, 3 ventilateurs
• Direction assistée
• Alternateur 110 A
Suspension et roues :
• Débattement et suspension : 50 cm à l'avant et 45 cm à l'arrière (8 amortisseurs)
• Amortisseurs avant : Racing Off-Road 45 mm Piggy Back Reservoir et By-pass
• Amortisseurs arrière : Racing Off-Road 45 mm Piggy Back Reservoir & By-pass • Freins, avant et arrière indépendants
• Roues Beadlock
Sécurité et communication :
• Sièges et harnais homologués FIA
Construction du châssis :
• Construction du châssis : CR-MO
• Suspension arrière : CR-MO, bras oscillants
• Suspension avant : CR-MO Double A-Bras
